Импорт нефти в Китай вырос из района, известного смешиванием сырой нефти между судами, призванным скрыть ее происхождение

Импорт нефти в Китай вырос из района, известного смешиванием сырой нефти между судами, призванным скрыть ее происхождение. Согласно данным, собранным Bloomberg, импорт малайзийской нефти в Китай вырос почти до 800 000 баррелей в день. Это больше нефти, чем Малайзия фактически производит сама, что позволяет предположить, что некоторое количество сырой нефти поступило из других источников. Практика «темных» перевалок с корабля на корабль стала более распространенной после того, как Россия начала менять свои маршруты после начала СВО на Украине, поскольку участники мирового рынка стремятся избежать репутационных рисков, связанных с ведением бизнеса с Москвой. Российские нефтяные танкеры также исчезли из систем слежения у португальских Азорских островов, отключив данные о своем местоположении. По данным Bloomberg, импорт малазийской нефти, вероятно, представляет собой смесь партий из Ирана, Венесуэлы и России. Между тем, поставки мазута из этих трех стран осуществляются через ключевой экспортный узел в ОАЭ и маскируются под экспорт, сообщили трейдеры Wall Street Journal. Тем не менее, отдельные данные показывают, что экспорт российской нефти в Азию на прошлой неделе достиг пятимесячного минимума, снизившись примерно на 500 000 баррелей в день. @banksta