Из-за пандемии и торговых войн автопроизводители остались без деталей для автопрома, в т

Из-за пандемии и торговых войн автопроизводители остались без деталей для автопрома, в т.ч. полупроводников. И смягчение кризиса ожидается только к 2024 году. В России на данный момент, помимо этого, не хватает и других составляющих: например, пластиковых компонентов, которые раньше закупали в других странах. К слову, на один автомобиль приходится примерно около 150 кг пластика или 10% от общего веса. Но российские компании перестраиваются под обстоятельства. По оценкам, к началу 2022 года степень локализации в полимерных материалах для автопрома составила порядка 68%. Например, сейчас полимеры, каучуки и другие материалы для автоотрасли производит СИБУР. Они применяются в производстве бамперов, дверных панелей, шин и других элементов автомобилей. И вот уже тот же Автоваз, который по договору с Renault зависел от иностранных поставок, теперь успешно использует российские решения на основе пластиков. Но существуют и проблемы с производством автокомпонентов. Чтобы эффективно использовать собственные ресурсы, нужно объединить усилия производителей автокомпонентов и переработчиков полимеров. @banksta