Крупнейшая в Европе автомобильная выставка в Мюнхене годами была базой для немецких брендов, но теперь она стала китайской выставкой

Крупнейшая в Европе автомобильная выставка в Мюнхене годами была базой для немецких брендов, но теперь она стала китайской выставкой. Заводы Китая затмили Германию новинками и количеством новых марок. Теперь все европейские бренды зависят от Китая и проигрывают гонку электричек Tesla или китайцам. Китайский автомагнат Ли Шуфу, основавший Geely, стал крупнейшим акционером Mercedes-Benz еще в 2018 году. Mercedes заключает сделки с китайскими компаниями, чтобы сохранить свои позиции и поддержать отстающую конкурентоспособность. Mercedes продал Geely Ли половину своей доли в Smart. BMW обратилась к Great Wall Motor за помощью с электрическим MINI, который начнет импортироваться из Китая. Volkswagen заключил сделку на 700 млн долларов с китайским новичком Xpeng в надежде восполнить недостаток работы с интернетом вещей для автомобиля. @banksta