Совладельцы АО «Евротранс», которому принадлежит сесть АЗС «Трасса», Сергей Алексеенков и Николай Дорошенко рассказали «Ведомостям» о стратегии своего бизнеса с упором на развитие зарядных станций для электромобилей

Совладельцы АО «Евротранс», которому принадлежит сесть АЗС «Трасса», Сергей Алексеенков и Николай Дорошенко рассказали «Ведомостям» о стратегии своего бизнеса с упором на развитие зарядных станций для электромобилей. Кстати, в 2023 году компания планирует выйти на IPO. Алексеенков и Дорошенко намерены привлечь капитал под финансирование дальнейшего расширения «Евротранса». По оценкам самой компании, она занимает второе место среди независимых операторов АЗС в Московском регионе. Алексеенков отметил, что весь бизнес «Евротранса» расположен внутри ЦКАД. «Существующая география расположения АЗК способствует достижению высоких операционных показателей в связи с повышенной автомобильной загруженностью региона», – рассуждает Алексеенков. Среди дальнейших планов, как заявляет Дорошенко, создание электрозаправок на всех АЗС «Трасса». Сейчас у компании семь полноценных ультрабыстрых электро-АЗС, которые позволяют заряжать автомобиль за полчаса. «Сегмент электро-АЗС очень прибылен, он гораздо прибыльнее, чем бензиновая часть. Если сравнивать с продажей топлива, то электро-сегмент почти в 2 раза для нас эффективнее. Сама продажа электроэнергии эффективнее, да и клиент проводит время на объекте, что дает нам возможность предложить ему дополнительные услуги», – подчеркнул Дорошенко. Совладельцы уверены, что сейчас идеальное время для создания «зеленых» заправок – электроавтомобили уже не редкость для улицы Москвы и Подмосковья. А вот заправлять их особо негде. Но в ближайшем будущем каждый владелец электрокара сможет быстро запитать свою ласточку – всего-то надо заехать на АЗС «Трасса». @banksta